Vorläufig!!! -- Lösbarkeit untersuchen:
Ein Flug gliedert sich in verschiedene Phasen. Direkt nach dem Start muss die Maschine möglichst stark steigen. Danach soll möglichst effektiv, das bedeutet mit dem geringsten Kraftstoffverbrauch, die Reiseflughöhe erreicht werden. Dort ergibt sich aus dem Gewicht der Maschine eine optimale Reisegeschwindigkeit des Fliegers. Zu Bedenken ist, dass die Triebwerke kontinuierlich Treibstoff verbrennen, die Maschine also ständig leichter wird! Vor der Landung sollte der Flieger die Reiseflughöhe möglichst so früh verlassen, dass er seine potentielle Energie gerade in den nötigen Vortrieb umwandeln kann, so dass die Triebwerke im Leerlauf arbeiten können.
Für ein typisches Verkehrsflugzeug sieht die Abhängigkeit des Auftriebsbeiwertes bzw. des Widerstandbeiwertes vom Anstellwinkel folgendermaßen aus:
Im Theorieteil stehen umfassende Informationen zum Treibstoffverbrauch von Flugzeugen zur Verfügung. Untersuche anhand der dort angegebenen Zusammenhänge die optimalen Flugparameter für Start, Steigflug, Reisehöhe und Landung.